「911 GT3」よりも高性能な「911 GT3 RS」が登場。（画像：プレスイメージより）

■新型「ポルシェ911 GT3 RS」を発表。

ポルシェは、ジュネーブモーターショーにて高性能モデル「911 GT3」をベースにさらに性能が強化された「911 GT3 RS」を発表しました。

公道走行可能なモデルに最高レベルのモータースポーツテクノロジーを導入したという「911 GT3 RS」は、駆動システムやエアロダイナミクス、軽量構造などの大幅な変更により「911 GT3」を超える性能を実現したというハイパフォーマンスモデルとして登場することになります。

■ロードカーにモータースポーツのノウハウを導入した「911 GT3 RS」

ロードカーとレーシングカーの間のようなモデルに。（画像：プレスイメージより）

今回発表された「ポルシェ911 GT3 RS」には、モータースポーツからフィードバックされたノウハウを投入し開発された高性能モデルとなっており、最高出力500PS、最大トルク460Nmを発生する4リッター6気筒エンジンを搭載し、0～100km/hを3.3秒で加速、最高速度は310km/hに達すると公表されています。

巨大なウイングが特徴的なデザイン。（画像：プレスイメージより）

0-100km/hを3.3秒で加速！（画像：プレスイメージより）

ニュルブルクリンク北コースのタイムは「カレラGT」を超える。（画像：プレスイメージより）

また、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムが同社のスーパーカーの「カレラGT」を上回る7分20秒を記録している「911 GT3 RS」は、公道走行だけでなくサーキット走行にも適した仕様となっており、マニュアルトランスミッションのクラッチに相当する「パドルニュートラル」クラッチ解除機能や、ピットスピードスイッチによる速度制限機能などにより、モータースポーツ用としてもカスタマイズされているとのこと。

内装は911GT3のものをベースに。（画像：プレスイメージより）

6点式のシートベルトや消化器なども別に用意されるとのこと。（画像：プレスイメージより）

インテリアについては「911 GT3」をベースにしたアルカンタラによるインテリアに、新たに918スパイダーのものをベースにした軽量なフルバケットシートが装備されるほか、標準装備されるクラブスポーツパッケージには、フロントシート後方に装着されるボルト固定式のリアロールケージやバッテリーマスタースイッチ用部品が含まれ、6点式運転席シートベルトや消火器とそのブラケットも別に用意されるとのことで、内装面でも公道走行とサーキット走行の両方に対応したスタイルに仕上がっているようです。