「ノビテック」が「フェラーリ・デイトナSP3」をさらに過激な仕様にカスタム！

「フェラーリ・デイトナSP3」といえば、フェラーリの限定シリーズ「Icona（イコーナ）」から登場した特別なV12モデルですが、そんなデイトナSP3をドイツのチューナー「NOVITEC(ノビテック)」がさらに手を加えています。

もともと840PSを発揮する6.5リッター自然吸気V12を搭載している「フェラーリ・デイトナSP3」ですが、「ノビテック」では専用エキゾーストシステムや鍛造ホイール、インテリアのカスタマイズまで用意されていて、ジェントルでありながらもパワーアップされた一台に仕上げることができるようです。

840PSでも十分なのに868PS！

「フェラーリ・デイトナSP3」に搭載されているのは6.5リッター自然吸気V型12気筒エンジンで、最高出力は840PSを発揮します。

ところが「ノビテック」は、このV12エンジンのために専用の高性能エキゾーストシステムを開発していて、メタル触媒などを組み合わせることで排気システムを最適化しています。

その結果、最高出力は868PSまで引き上げられていて、ベース車から28PSアップ。

840PSという時点ですでに十分すぎるほど凄いのですが、そこからさらに28PSを上乗せしてしまうあたりは、さすが「ノビテック」といったところでしょう。

これは危ない!? V12サウンドをさらに楽しめる

そして「ノビテック」のチューニングで特に注目したいのが、エンジンパワー以上にエキゾーストサウンドです。

フェラーリ・デイトナSP3用コアNOVITECシステムと呼ばれる専用エキゾーストには電子制御式のサウンドマネジメント機能が用意されていて、排気フラップを開閉することでサウンドを調整できるようになっています。

控えめな音を楽しみたいときにはフラップを閉じ、V12エンジンの迫力あるサウンドを楽しみたいときには開くという使い分けができるようになっていて、まさに「音」までチューニングする仕様です。(記事の下の方に貼ってある動画で確認できます)

「フェラーリ・デイトナSP3」は自然吸気V12を高回転まで回したときのサウンドも大きな魅力になっているだけに、そこへ「ノビテック」の専用エキゾーストを組み合わせると考えると、これはかなり危ないクルマになりそうです。

さらに、エキゾーストシステムには999純金メッキの仕様も用意されていて、見た目まで徹底的に特別なものにすることができます。

999純金メッキのエキゾーストまで用意

「ノビテック」といえば、性能だけではなく素材や仕上げにもこだわることで知られていますが、「フェラーリ・デイトナSP3」用に999純金メッキのエキゾーストを用意しています。

金メッキは見た目が豪華になるだけではなく、熱を効率的に逃がす効果も期待できるため、エンジンルーム内の熱対策にもつながるとされています。また、上記と併用のスポーツメタル触媒（スポーツキャタライザー）も同じく純度999の金メッキとなっています。

実際にこの性能をこの希少な車で発揮させるようなことはほとんどないと思いますが、そのような見えない部分まで徹底的に仕上げてしまうところが、そしてそんな見えない部分に桁違いのお金を投資するオーナーさんが一定数いるというところが、こうした超高級車/スーパーカー向けチューニングの面白いところですね。

「Vossen」と共同開発した専用鍛造ホイール

足元には、高いデザイン性のホイールを生み出す米国マイアミ発のホイールメーカー「Vossen」と共同開発した「NOVITEC NF10」などの専用鍛造ホイールが用意されています。

「NOVITEC NF10」は細身のスポークを組み合わせたスポーティーなデザインとなっていて、「フェラーリ・デイトナSP3」の低くワイドなスタイルをさらに強調しています。それぞれのサイズはフロントが20インチ、リアが21インチとなっていて、大径タイヤとの組み合わせによって足元の存在感もかなり強くなっています。

「フェラーリ・デイトナSP3」はボディそのもののデザインが非常に特徴的なので、ホイールを交換するだけでも全体の印象がかなり変わります。

しかも「ノビテック」では複数のホイールデザインが用意されていて、オーナーが好みに合わせて選べるようになっています。