ポルシェ「911」を本格オフロード仕様にカスタム！3.8L空冷フラット6とバハ由来の足回りを備えた「Meridian 911」が登場
アメリカの特注車両メーカーSignature Autosportsが、1989年式のポルシェ「911カレラ4（964型）」をベースに製作したカスタムモデル「Meridian 911 #001」を公開しました。
この車両は、空冷エンジンを搭載したクラシックな911の魅力を残しながら、舗装されていない道路や荒れた路面も走行できるように仕立てられた特別な1台です。
エンジンは排気量を3.8リッターに拡大した自然吸気の空冷フラット6へと変更。さらに、バハ・オフロードレース由来のサスペンションキットやワイドフェンダー、カーボンファイバー製パーツなどを採用し、クラシックな911を長距離のグランドツーリングからオフロード走行まで楽しめるクルマにカスタムしてしまったユニークなモデルとなっています。
964型ポルシェ「911カレラ4」をベースに製作
「Meridian 911 #001」のベースとなったのは、1989年式のポルシェ「911カレラ4」。964型と呼ばれる世代のモデルで、量産型911として初めて本格的な4WDシステムを採用した世代でもあります。
Signature Autosportsが新たに展開する「Signature Revival Works Meridian 911」シリーズの第1号車として製作されました。
開発コンセプトは、空冷エンジンを搭載した911のドライビングフィールを残しながら、舗装路以外にも行動範囲を広げられるアドベンチャー志向のグランドツアラー。オリジナルのシルエットやコンパクトな車体、アナログな操作感を大切にしつつ、足回りやエンジン、ボディ、インテリアを大幅に作り直しています。
一般的なレストアや、車高を上げてタイヤを交換しただけのサファリ仕様とは異なり、走行性能や耐久性まで考慮して車両全体を再設計しているのが特徴です。
3.8リッターに拡大された空冷フラット6を搭載
この車両の大きな見どころとなるのが、リアに搭載された空冷水平対向6気筒エンジンです。
オリジナルの3.6リッターから排気量を3.8リッターへと拡大し、エンジン内部にもモータースポーツ用のパーツを多数投入。Mahle Motorsport製のピストンとシリンダー、Pauter製の鍛造コンロッドやビレットアルミ製シリンダーヘッド、鍛造クランクシャフトなどを採用しています。
シリンダーヘッドは吸排気ポートをCNC加工し、大径バルブや強化バルブスプリング、チタン製リテーナーを組み合わせた専用品。カムシャフトも新たに製作されたカスタム仕様となっています。
吸気系にはClewett Engineering製の独立スロットルボディを採用。GT3をイメージしたカーボンファイバー製インテークプレナムを組み合わせ、電子制御にはHaltech製のエンジンマネジメントシステムを導入しています。
現代的な電子制御を取り入れながら、自然吸気ならではのレスポンスや空冷フラット6の機械的なフィーリングを大切にした構成です。
なお、最高出力や最大トルクについては、今回の発表では具体的な数値が公表されていません。
バハ由来のサスペンションでオフロード性能を強化
エンジンと並んで注目したいのが、足回りに採用されたRussell Built Fabrication製の「Sportsman Safari Kit」です。
このキットは964型911向けに開発されたオフロード用のコンバージョンシステムで、NORRAバハレースで培われたサスペンション設計を取り入れています。
標準的なキットの仕様では、最大10インチ（約25.4cm）のサスペンショントラベルに対応し、ホイールベースを2インチ（約5.1cm）延長。トレッドの拡大や最低地上高の確保に加え、専用のサスペンションアーム、アクスル、ステアリング関連部品、アンダーガードなども組み込まれます。
今回の車両にはEibach製コイルスプリングとKING Racing製ショックアブソーバーを装着。ホイールはRussell Built Baja Liteのブラックアルミホイールで、タイヤにはBFGoodrich All-Terrain T/A KO3を組み合わせています。
車高を上げるだけではなく、サスペンションの構造や車体下部の保護まで手を加えている点が、この仕様の本格的なところです。
なお、10インチのサスペンショントラベルやホイールベースの延長量はキットの標準仕様として示された数値であり、この個体で実測された数値ではありません。
カーボンファイバーを大胆に取り入れた外装
外装は、明るいボディカラーとグロス仕上げの露出カーボンファイバーを組み合わせたデザインで、前後のフェンダーはワイド化され、拡大されたトレッドに対応。バンパーにもカーボンファイバー製のパーツを採用し、フロントからリアまで統一感のあるスタイルに仕上げられています。
ルーフにもカーボンファイバーを使用し、その上にはBaja Designs製の補助灯を配置。ボンネット先端付近やフロントバンパーにも追加ライトを備え、夜間や視界の悪い場所での走行を想定しています。
ブラックのホイールやダークカラーのヘッドライトも組み合わされ、オリジナルの964型911とは大きく異なる存在感を獲得。ワイドフェンダーや補強パーツも隠すことなく見せることで、オフロード走行を目的とした車両であることが外観からも伝わってきます。
レザーとアルカンターラで仕立て直されたインテリア
インテリアも大幅に手が加えられており、ブラックレザーとアルカンターラを中心に、シートやダッシュボード、ドアパネル、ヘッドライナー、リアシート周辺まで張り替えられています。
ドアパネルには斜めのステッチを施した専用の内装を採用。アルミ削り出しのパーツも随所に取り入れられ、Rennline製のダッシュボードコントロールやペダル、シフトノブなどが装着されています。
ステアリングホイールはカーボンファイバーのアクセントを備えたMOMO製。メーターはオリジナルの5連メーターを残し、964型らしい運転席の雰囲気も大切にしています。
一方で、長距離ドライブを快適にするための装備も充実。フロントシートにはヒーターを備え、遮音性も改善されています。オーディオはKenwood製のデジタルメディアレシーバーにRockford Fosgate製スピーカーやSony製アンプを組み合わせ、Kenwood製のサブウーファーも搭載。
エアコンもClassic Retrofit製の電子制御システムへと変更され、コンデンサーやエバポレーターもアップグレードされています。
クラシックカーらしい操作環境を残しながら、長時間のドライブでも快適に過ごせるように作り込まれているのがポイントです。
価格は約50万ドル、今後はオーダーメイド製作にも対応
「Meridian 911 #001」は、Signature Autosportsの拠点があるアメリカ・ノースカロライナ州ウィルミントンで販売されており、価格は499,950ドルに設定されています。
日本円に換算すると為替レートによって変動しますが、およそ8000万円前後に相当する高額な車両です。
また、今回の第1号車だけでなく、今後の「Meridian 911」シリーズでは、顧客の希望に応じて素材や外装仕上げ、エンジン、機能装備などを個別に指定できるオーダーメイド製作にも対応する予定です。
なお、この車両はポルシェが製造した純正モデルではなく、Signature Autosportsが1989年式の911カレラ4をベースに独自製作したカスタム車両です。
ポルシェの992ベースのオフロード向け限定車「911ダカール」が2台以上買えてしまうような価格ですが、単純なカスタムというより、レストモッド(旧車デザインを引き継ぎながら新たな解釈で現代的にモディファイする手法)に近いように感じられますね。
参考資料
・PistonsPR：Built for the Long Way Around: Signature Autosport Unveils Meridian 911 #001
・Signature Autosports 公式サイト
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