BRABUSがポルシェ「911 ターボ S」を800馬力にチューニング！カーボンエアロと専用ホイールを装着した「BRABUS 800」が登場！
ドイツのチューニングメーカーであるBRABUS（ブラバス）が、ポルシェの新型「911 ターボ S（992.2）」をベースにした新作「BRABUS 800」を発表しました。
今回のモデルは、現行911 ターボ Sのハイブリッドパワートレインをベースに、専用のパフォーマンスアップグレードを施すことで、システム最高出力800hp（588kW）、最大トルク900Nmを実現したハイパフォーマンスモデルです。
さらに、専用のカーボン製エアロパーツや新作の鍛造ホイール、BRABUSの職人が仕上げる特別なインテリアなどを採用。発表時のベース車両はオープンモデルの「911 ターボ S カブリオレ」ですが、同じカスタマイズプログラムはクーペにも対応しています。
911ターボ Sを800馬力に引き上げた「BRABUS 800」
今回発表された「BRABUS 800」は、ポルシェの現行「911 ターボ S（992.2）」をベースに開発されたモデルです。
搭載されるのは、3.6リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンとハイブリッドシステムを組み合わせたパワートレイン。BRABUS独自の「PowerXtra P36-800 Performance Upgrade」を導入することで、エンジン単体の出力を65kW（89hp）引き上げています。
これにより、ハイブリッドシステムを含めた総合出力は588kW（800hp）、最大トルクは900Nmに到達。
0-100km/h加速はカブリオレが2.5秒、クーペが2.4秒とされており、最高速度はいずれも電子制御によって322km/hに制限されています。
ちなみに、今回のチューニングではハイブリッドシステムを取り外すのではなく、ポルシェが開発した電動化技術を活用しながら、内燃エンジン側の性能を引き上げているのも特徴です。
専用カーボンパーツで武装したエクステリア
エクステリアには、BRABUSが新たに開発したカーボン製エアロパーツを多数採用しています。
フロントには、両端が跳ね上がった形状の専用カーボンフロントスポイラーを装着。高速走行時のフロントアクスルのリフトを抑える効果も考慮されています。
さらに、フロントバンパーのインサートやエアインテークルーバー、ボンネットもカーボン製の専用品に変更。
サイドにはカーボン製ミラーハウジングとサイドスカートを装着し、リアには大型のカーボン製リアスポイラーと専用ディフューザーを組み合わせています。
これらのカーボンパーツはグロス仕上げとマット仕上げを選択でき、オーナーの好みに応じた仕様に仕上げることが可能です。
また、リアディフューザーには4本の円形テールパイプを組み込んだ専用スポーツエキゾーストシステムを採用。電子制御式のバルブを備えており、走行状況や好みに応じて排気音を調整できます。
新作の21インチ・22インチ鍛造ホイールを初採用
足元には、今回の「BRABUS 800」で初公開された「Monoblock ZL Platinum Edition」を装着しています。
5組の細身のY字型スポークを組み合わせた独特のデザインで、ブラックの仕上げにポリッシュ加工を組み合わせた仕様です。
ホイールサイズはフロント21インチ、リア22インチという前後異径の組み合わせ。タイヤにはコンチネンタルの「SportContact 7」を採用し、フロントに255/30 ZR21、リアに335/25 ZR22を装着しています。
サスペンションには車高調整式の専用スポーツスプリングを採用。ポルシェ純正のアクティブダンパーとの組み合わせを前提に開発されており、前後とも最大25mm車高を下げることができます。
BRABUSの職人が仕上げる特別なインテリア
インテリアもBRABUSらしい特別な仕様となっています。
シートやドアパネル、ダッシュボードなどには、ブラックの上質なレザーを採用。シート中央には「Dynamic Diamond Double」と呼ばれる独自のダイヤモンドステッチを施し、細かなパンチング加工も組み合わせています。
また、シートやドアパネル、ダッシュボードにはグレーのパイピングを配置。ステアリングホイールの12時位置にも同じカラーのアクセントが加えられています。
このほか、ステアリングやセンターコンソール、ダッシュボード、ドアパネルなどにはBRABUS Signature Carbonを採用。アルミ製ペダルやイルミネーション付きのフットレスト、赤と白に切り替わるBRABUSロゴ付きのカーボン製エントランスパネルなども装備しています。
これらのインテリアはBRABUS Masterpieceの職人によって手作業で仕上げられ、細かな部分までオーナーの好みに合わせてカスタマイズできるとのこと。
クーペにも対応するカスタマイズプログラム、価格は約48万ユーロ
クーペの場合は0-100km/h加速が2.4秒となり、オープンモデルよりも0.1秒速い数値が公表されています。
BRABUSの公式販売ページでは、カブリオレ仕様の「BRABUS 800」の価格も掲載されており、税込482,713.63ユーロ（約48万ユーロ）となっています。
日本円換算すると現在のレートで約8500万円となりますが、この価格はフルコンプリートの車両と思われ、ドイツのボットロップ工場渡しの金額として案内されており、実際の購入条件や輸送費などはオーダー内容などによって異なるものと思われます。
ポルシェの現行911 ターボ Sは、ハイブリッドシステムを採用したことで、従来のスポーツカーとは異なる進化を遂げています。今回のBRABUS 800は、その電動化されたパワートレインを活用しながら800馬力まで引き上げ、さらに独自のエアロパーツやインテリアによって個性を強めた1台となりました。
BRABUSはメルセデス以外にも様々なメーカーの車種のカスタムも
これまでメルセデスベンツを中心に独自のチューニングやカスタムを手掛けてきたBRABUSですが、2022年以降にポルシェをはじめ、ロールス・ロイスやランボルギーニなど様々なメーカーのモデルを手がけるようになっています。
今回のモデル以前にもポルシェ911ベースのチューニングはリリースされていたものの、992は前期と後期で純粋な内燃機関から3.6L水平対向6気筒エンジン＋駆動用モーター搭載へと変更されているのですが、エンジンからハイブリッドシステムへとベース車のパワートレインが進化していく中でも、そこを克服して性能面もアップしてくるところがBRABUSらしいですね。
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参考資料
BRABUS 800 - Porsche 911 Turbo S（公式ニュース）
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