![ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GuRQGR1dy8i-QnV-9xIaF-eyB4w1YcqseOPuIM0tUAiDlQphyNpd4e-SdtY3456GeqT4nuMtHbFf8W-wb5a-U-RVOqIbb-9tib3tzOg18J9NfdGmKumYN1nekZFDiDAf0_CZN8cEpVgs/s1600/Lamborghini-Huracan-LP620-2-Super-Trofeo-04.jpg) |
ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ(画像:プレスイメージより) |
■「ランボルギーニ・ウラカン」のレースモデル「LP620-2 スーパートロフェオ」
ランボルギーニはペブルビーチ・コンクール・デレガンスにて、最新モデルとなる「
ランボルギーニ・ウラカン」をベースにしたワンメイクレース専用車両となる「
ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ」を発表しました。
■「ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ」
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ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ(画像:プレスイメージより) |
今回発表された「
ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ」は、「ガヤルド・スーパートロフェオ」の後継モデルとして導入が予定されているモデルとなっており、同社が世界各国で開催しているワンメイクレース「ランボルギーニ・スーパートロフェオ」にて使用される事になります。
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ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ(画像:プレスイメージより) |
「ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ」は、アルミニウムとカーボンファイバーを使用したシャーシを採用した事によりロードカーのウラカンに比べて重量が大幅に軽量化(車両重量は1270kg)されているほか、10段階の調整が可能なリアウイングやエアインテーク、ディフューザーなどの改良も施されているとのこと。
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ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ(画像:プレスイメージより) |
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ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ(画像:プレスイメージより) |
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ランボルギーニ・ウラカンLP620-2 スーパートロフェオ(画像:プレスイメージより) |
搭載されるエンジンはロードカー用の620PSの5.2リットルV10エンジンとなっており、通常のモデルよりも10PSの引き上げとなっているようです。